İstanbul'da Kartal'da yaşayan ve Bağcılar'da çalışan bir kişinin kendi aracıyla her iş günü gidip gelmesi durumunda günlük 100 kilometrelik yol esas alınıyor. Hesaplama, ayda 24 iş günü üzerinden yapılıyor.
Yalnızca benzin tüketimi değerlendirildiğinde aylık akaryakıt gideri 12 bin 960 TL olarak hesaplanıyor. Avrupa Yakası ile Asya Yakası arasındaki günlük iş trafiğinde köprü kullanılması hâlinde 2 bin 832 TL geçiş ücreti bu tutara ekleniyor.
Böylece köprü geçişli ulaşımın aylık maliyeti 15 bin 792 TL'ye çıkıyor. NTV'den Canan Yıldırım'ın aktardığı hesaplamada trafikten kaçmak amacıyla Avrasya Tüneli tercih edildiğinde 24 iş günü için 15 bin 840 TL tünel geçiş bedeli öngörülüyor.
Benzin gideriyle tünel ücretinin birlikte hesaplanması, aylık özel araç masrafını 28 bin 800 TL seviyesine yükseltiyor. Bu tutara araç bakımı, kara taşıtları sigortası ve amortisman gibi diğer giderler dahil edilmiyor. Buna rağmen hesaplanan yol masrafının net asgari ücretin üzerinde olduğu belirtiliyor.
Toplu ulaşım tercih edildiğinde maliyet belirgin biçimde azalıyor. Haftanın 5 veya 6 günü işe gidip gelen kent sakini için aylık toplu taşıma abonman kartı bedeli 3 bin 628 TL olarak veriliyor.
Avrasya Tüneli geçişli özel araç yolculuğu ile toplu taşıma seçeneği arasındaki aylık fark 25 bin TL sınırını aşıyor. Kartal ile Bağcılar arasındaki gidiş dönüş için benzin, köprü ve tünel maliyetleri ayrı ayrı hesaplanırken, toplu taşımanın daha düşük aylık gideri ortaya çıkıyor.
Kaynak: Karar
