Sosyal medya paylaşımlarıyla gündeme gelen üretim hatası, BYD’nin tamamen elektrikli ve arkadan itişli Great Tang SUV modellerinde tespit edildi. Araçlarda geniş arka tekerlekler ön aksa, dar ön tekerlekler ise arka aksa takılmıştı.
Great Tang için belirlenen teknik ölçülere göre ön aksta 20 inç çapında, 8 inç genişliğinde jantlar ve 255 milimetrelik lastikler bulunmalı. Arka aksta ise 20 inç çapında, 9 inç genişliğinde jantlar ve 275 milimetrelik lastikler kullanılması gerekiyor.
Hatanın tedarikçinin jantlar üzerindeki tanımlama kodlarını yanlış basmasından kaynaklandığı ve montaj hattında tekerleklerin yerlerinin karıştırıldığı bildirildi. Bu durum sürücüler arasında yol tutuşu ve lastik aşınması açısından endişe yarattı.
BYD yönetiminin yaptığı açıklamada, hatalı üretimin sürüş güvenliğini tehlikeye atmadığı belirtildi. Etkilenen araç sayısı açıklanmadı. Şirket, sorun yaşayan araçların ücretsiz kontrol edilmesini ve ihtiyaç duyulması hâlinde jantlarının değiştirilmesini taahhüt etti.
Araç sahiplerine onarım sürecindeki ulaşım masraflarının karşılanacağı ve geçici araç sağlanacağı açıklandı. İşlem gören araçların garanti sürelerinin yeniden başlatılmasına karar verildi. Benzer hataların tekrarlanmaması amacıyla üretim hattında yeni görsel hata önleme sistemleri devreye alınacak.
BYD’nin farklı modellerinde teknik sorunlar nedeniyle daha önce geri çağırma kararları verildiği de kaydedildi. Avustralya’da 32 binden fazla Shark 6 pikap modeli, stepne taşıyıcı kablolarındaki kopma riski nedeniyle servise çağrıldı. Geçtiğimiz yıl Çin’de 71 binden fazla Yuan Pro modeli ise batarya sızdırmazlık contalarındaki hata sebebiyle geri çağrıldı.
Kaynak: Sözcü
