Doğuş Otomotiv'in 30 Ekim tarihli KAP niyet mektubu açıklamasının ardından Volkswagen'in Türkiye'de üretim ihtimali Alman otomotiv basınında geniş yankı buldu. Automobil Produktion ve Automobilwoche'nin haberleri planın yalnızca yeni bir fabrika kurulmasını değil, mevcut tesislerde yarı montaj yapılmasını da gündeme getirdi.
Volkswagen sözcüsü, şirketin Doğuş Otomotiv ile Avrupa dışındaki üretim tesislerinden yarı monte edilmiş araçların Türkiye'ye gönderilmesini değerlendirdiğini doğruladı. Bu seçenekte araçların Türkiye'de birleştirilerek yerel pazara sunulması öngörülüyor.
Üretilecek modeller, araçların gönderileceği ülke ve tesisin yeri henüz açıklanmadı. Automobilwoche, Çin pazarı için geliştirilen bazı modellerin Türkiye'de üretilme ihtimalini gündeme taşıdı. Türkiye'den Güneydoğu Asya, Afrika, Güney Amerika ve yakın çevreye ihracat da olası senaryolar arasında yer aldı.
FAW'ın parça ve montaj kitlerini sağlayabileceği bildirildi. CKD yönteminde araçlar büyük ölçüde demonte gönderilirken SKD'de ana bileşenler önceden birleştiriliyor. Automobil Produktion, Volkswagen açıklamasının SKD yöntemini işaret ettiğine dikkat çekti; tercih edilecek yöntem kesinleşmedi.
Bu arayış, Volkswagen'in Çin'de geliştirilen araçları diğer pazarlara sunma stratejisiyle örtüşüyor. Şirketin 2019 yılında Manisa'da yaklaşık 1,3 milyar euro yatırımla, yıllık 300 bin otomobil kapasiteli fabrika planı Suriye'nin kuzeyindeki askeri harekâtın ardından ertelenmiş, 2020 yılında Kovid-19 salgını ve değişen ekonomik koşullarla vazgeçilmişti.
Yeni bir fabrika kurulup kurulmayacağı net değil. KAP açıklamasında yatırım tutarı, kapasite, yer ve başlangıç tarihi bulunmuyor. Daha önce Polo seçeneği gündeme gelmişti. Reuters'in aktardığına göre Doğuş Otomotiv hisseleri 30 Ekim işlemlerinde yüzde 10'a yakın değer kazandı; Ata Yatırım analisti Cemal Demirtaş, kapsamlı ortaklığın uzun vadeli sonuçlar doğurabileceğini değerlendirdi.
Kaynak: Karar
